2014-08-28

討論精軋機潤滑系統(tǒng)

潤滑油的污染精軋機潤滑油是Mobi1525油膜軸承油，質(zhì)量較好，價格高。油品的污染最終縮短其使用壽命，導(dǎo)致設(shè)備故障的發(fā)生，影響了經(jīng)濟效益。造成污染的主要因素有：機器機體的制造缺陷和環(huán)境腐蝕精軋機的輥箱和螺旋傘齒輪箱的機體內(nèi)布滿了油管

→

2014-08-28

輪轂軸承的淺析

如車輛行駛中突然出現(xiàn)強烈而有節(jié)奏的“嗯、嗯”響聲，空擋滑行時響聲消失，則多為主減速器齒輪個別齒面損壞嚴(yán)重或打齒。變速箱異響，齒側(cè)間隙過大過小的響聲車輛起步或行駛中改變油門時，可聽到“咯嘟、咯嘟”的齒面沖擊聲，而車速相對穩(wěn)定時響聲消失，一般為變速箱齒輪齒側(cè)間隙過大的響聲。如果出現(xiàn)連續(xù)不斷的“嗯”聲

→

2014-08-28

球磨機的淺析及應(yīng)用

一般情況下，主軸承燒壞后，總會有如圖2所示一條或一條以上的巴氏合金被高溫?zé)捎不踔撩摎がF(xiàn)象，寬度約100mm，厚度2.2mm。主軸瓦燒壞原因（1）主軸瓦在運轉(zhuǎn)過程中突然出現(xiàn)斷油現(xiàn)象，一般情況下斷油時間超過lmni，

→

2014-08-28

體育課中“潤滑劑”的應(yīng)用

體育課的“潤滑劑”是指在緊張的體育課中安排一些讓學(xué)生感到輕松、愉快的小型調(diào)節(jié)游戲。做這些游戲不需要什么場地、設(shè)備，人數(shù)可多可少，時間可長可短。在緊張、枯燥的練習(xí)間隔或各部分、環(huán)節(jié)之間安排“調(diào)節(jié)游戲”，能夠起到活躍教學(xué)氣氛、消除學(xué)習(xí)疲勞，提高學(xué)習(xí)積極性等效果。摸膝2一3人一組，在盡量多地摸到對方膝蓋的同時

→

2014-08-28

體育課中“潤滑劑”的應(yīng)用

體育課的“潤滑劑”是指在緊張的體育課中安排一些讓學(xué)生感到輕松、愉快的小型調(diào)節(jié)游戲。做這些游戲不需要什么場地、設(shè)備，人數(shù)可多可少，時間可長可短。在緊張、枯燥的練習(xí)間隔或各部分、環(huán)節(jié)之間安排“調(diào)節(jié)游戲”，

→

2014-08-28

噴油報警的解決方式

用排除法解決噴油報警張士長一、簡介合纖紡卷設(shè)備引進(jìn)的是德國巴馬格公司的先進(jìn)設(shè)備，它的卷繞頭上槽輥、驅(qū)動輥的軸承及換向軸上的吐絲頭是靠噴油潤滑的。采用這種潤滑方式有以下主要優(yōu)點：可以延長高速運轉(zhuǎn)軸承的壽命。紡錦綸時驅(qū)動輥轉(zhuǎn)速為9000r/mni槽棍的轉(zhuǎn)速約為1240or/min，軸承的使用壽命可達(dá)200小時；耗油量極少，

→

2014-08-28

柴油機機油壓力過高同樣是有害

啟動電機“掃膛”多是由于電刷端蓋和驅(qū)動端蓋上的抽套偏磨剛填充完潤滑脂的注脂槍常會出現(xiàn)打不出潤清脂的現(xiàn)象，這是因為注脂槍內(nèi)有空氣的緣故。當(dāng)出現(xiàn)打不出潤清脂的現(xiàn)象時，可松開后面的壓縮彈贊，邊排氣邊旋緊。

→

2014-08-28

柴油機燒瓦的淺析及應(yīng)用

柴油機連續(xù)燒瓦的原因及預(yù)防柴油機在使用中發(fā)生連續(xù)繞瓦事故，主要原因有以下幾方面：燒瓦后曲軸產(chǎn)生變形和損傷。多缸柴油機燒瓦后，會導(dǎo)致曲軸彎曲變形，使各道主軸頸不同心。曲軸運轉(zhuǎn)時，幾道主軸瓦受力不均，加劇了軸瓦與軸頸的摩擦，這樣，極易造成連續(xù)燒瓦。單缸柴油機一般不會柴油機燒瓦的淺析及應(yīng)用若燒瓦后只是更換軸瓦而不修磨曲軸。

→

2014-08-28

潤滑油對機車摩擦板的影響

DF4型機車轉(zhuǎn)向架旁承旁承由旁承體、下摩擦板、上摩擦板、球頭、球座及橡膠墊組成。旁承體內(nèi)加入潤滑油（夏季為Hz-44號車軸油，冬季為Hz-23號車軸油，夏季時間為5月1日至9月30日，冬季時間為10月1日至4月30日）。

→

2014-08-28

柴油機潤滑油特點解析

機車單靠主要是由機車車體重心偏移，特別是柴油機重心偏移造成的。柴油機重心偏移，導(dǎo)致機車車體重心偏移，使作用在機車左右兩側(cè)旁承上的力不均衡，導(dǎo)致機車左右兩側(cè)旁承的壓縮量（撓度）不相等，從而使機車左右兩側(cè)旁承的工作高度不相等

→

2014-08-28

礦物油沉積物性能探究

高溫沉積物模擬試驗方法的應(yīng)用。通過查閱大量資料發(fā)現(xiàn)，各大潤滑油公司除了使用自己獨特的模擬評定方法，例如金屬熱管、ASTM焦化、Mobil旋轉(zhuǎn)盤等試驗外，評價柴油機油沉積物性能用的最廣的莫過于熱管氧化、PDSC及微氧化試驗

→

2014-08-28

潤滑油清洗漆膜功能分析

通過使用一種物質(zhì)即清凈分散劑，吸附在發(fā)動機部件的金屬表面形成膜以減少沉積物與金屬表面的粘著力，且增溶一些不溶的氧化產(chǎn)物及煙炱粒子，以阻止其進(jìn)一步積聚。評定高溫沉積物性能的實驗室模擬試驗一種油品研制完成必須通過發(fā)動機試驗。而發(fā)動機試驗耗時且費用昂貴，為此開展相對廉價省時的實驗室模擬評定是十分必要的。但用一個試驗來完全模擬發(fā)動機試驗是不可能的。一般通過幾個試驗所得結(jié)果綜合分析才可估計一個發(fā)動機試驗的一

→