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玉門(mén)市恒翔油脂有限公司坐落于中國(guó)第一個(gè)石油基地――玉門(mén),是生產(chǎn)各類(lèi)真空油脂和特種潤(rùn)滑脂的專(zhuān)業(yè)公司,集研究、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)于一體的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè),具有幾十年專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)真空油脂和特種潤(rùn)滑脂的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。

TECHNOLOGY

技術(shù)與應(yīng)用

潤(rùn)滑油對(duì)機(jī)車(chē)摩擦板的影響

2014-08-28 11:20 來(lái)源: 作者:

  DF4型機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)向架旁承旁承由旁承體、下摩擦板、上摩擦板、球頭、球座及橡膠墊組成。旁承體內(nèi)加入潤(rùn)滑油(夏季為Hz-44號(hào)車(chē)軸油,冬季為Hz-23號(hào)車(chē)軸油,夏季時(shí)間為5月1日至9月30日,冬季時(shí)間為10月1日至4月30日)。彈性摩擦旁承,每臺(tái)轉(zhuǎn)向架設(shè)置4個(gè),支承車(chē)體上的全部重量,當(dāng)機(jī)車(chē)通過(guò)曲線(xiàn),車(chē)架與轉(zhuǎn)向架間產(chǎn)生相對(duì)回轉(zhuǎn)時(shí),旁承起著摩擦副的作用。橡膠彈簧是作為懸掛裝置的二系懸掛,衰減和隔離由輪對(duì)傳至車(chē)架上部的高頻振動(dòng)。機(jī)車(chē)運(yùn)行時(shí),上、下摩擦板在潤(rùn)滑油的油膜上相對(duì)滑動(dòng),對(duì)摩擦副還起到阻止蛇行運(yùn)動(dòng),提高機(jī)車(chē)橫向平穩(wěn)性的作用。

  旁承的技術(shù)要求如下:下摩擦板工作表面粗糙度1.6μm;上摩擦板工作表面粗糙度3.2μm;球頭、球座接觸面積不少于50%;橡膠墊撓度3~5mm;旁承組合高度差同一轉(zhuǎn)向架不大于2mm;同一機(jī)車(chē)不大于3mm。在上述各條件中,橡膠墊撓度、旁承組合高度差易做到,而在一般人的眼里,摩擦板粗糙度越小越好,其實(shí)并不然,如上、下摩擦板粗糙度太小,則兩者之間油膜形成就較困難,易產(chǎn)生干摩擦??紤]到這一點(diǎn),便抽取了上、下摩擦板各2塊,到檢測(cè)中心進(jìn)行粗糙度測(cè)量。經(jīng)測(cè)試,以前使用的上、下摩擦板粗糙度分別為2.28μm、2.33μm和0.55μm、0.51μm,上摩擦板粗糙度基本接近3.2μm的要求,而下摩擦板的粗糙度太小,導(dǎo)致油膜形成困難,使上、下摩擦板相對(duì)滑動(dòng)困難,這是影響機(jī)車(chē)單靠的原因之一。

作者:佚名  來(lái)源:中國(guó)潤(rùn)滑油網(wǎng)

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