2016-04-14

超細軟金屬銅粉在潤滑脂中摩擦學(xué)性能的考察

潤滑密封超細軟金屬銅粉在潤滑脂中摩擦學(xué)性能的考察何灼成郭小蔣明俊1劉悅21.后勤工程學(xué)院油料應(yīng)用工程系重慶400016；2.92538部隊大連6041載荷條件下，銅粉加入潤滑脂中可以提高脂的抗磨性。通過對磨斑面形貌分析。

→

2016-04-14

工業(yè)潤滑油的應(yīng)用及發(fā)展趨勢

石油商技工業(yè)潤滑油的應(yīng)用及發(fā)展趨勢唐俊杰石油化工科學(xué)研究院，北京100083論等方而的發(fā)展6勢，潤滑油從大的方面可分為兩大部分，即發(fā)動機油和工業(yè)潤滑油。發(fā)動機油包括車用發(fā)動機油沖程發(fā)動機油鐵路機車內(nèi)燃機油船用發(fā)動機油和航空發(fā)動機油。在國外，發(fā)動機油約占全部潤滑油用量的半，另半是工業(yè)潤滑油。

→

2016-04-14

納米粒子改善潤滑油摩擦磨損性能機理的評述

納米粒子改善潤滑油摩擦磨損性能機理的評述呂君英。龔兒郭亞平哈爾濱工程大學(xué)化工學(xué)院。黑龍江哈爾濱150001室溫超塑延展性的實驗結(jié)論。以及納米粒子作為潤滑油添加劑的最新研究成果。提出了納米粒子改善潤滑油摩擦磨損性能的擴散蠕變機理。

→

2016-04-14

潤滑劑TAF對玻璃纖維增強PBT復(fù)合材料性能的影響

助劑聶景輝戚嶸嶸周持興茅大聯(lián)張邊21.上海交通大學(xué)化學(xué)化工學(xué)院。上海200240；2南通星辰合成材料有限公司。江蘇南通226006合材料，研宄了潤滑劑了人對玻璃纖維增強，81復(fù)合材料的玻璃纖維外露和性

→

2016-04-14

論潤滑油庫存商品的風(fēng)險規(guī)避

前言國營油銷售公司經(jīng)營潤滑油的狀況很不適應(yīng)形勢的要求，其中不研究商品庫存策略，造成商品報廢報損的情況屢，發(fā)生是其中原因之。國營石油銷售公，1經(jīng)營燃料油似略有章法，經(jīng)營潤滑油卻苦尤島策，主要原足因為

→

2016-04-14

煤礦機械常用潤滑油分析及代用原則

文章編號100煤礦機械常用潤滑油分析及代用原則余紹龍盤江煤電集團新井開發(fā)有限公司，貴州盤縣553536分鑾別，分析代用油與原用油的性能指標，特別要考慮粘度閃點凝點及特殊度要求。合理選用代用油，滿足煤礦

→

2016-04-07

液壓油的質(zhì)量檢測

(1)粘度粘度要嚴格檢驗。粘度過大會增加功率損失，粘度過小會影響磨損和造成泵的內(nèi)泄漏增大，系統(tǒng)壓力下降。(2)粘度指數(shù)不同的環(huán)境有不同的要求，通常室內(nèi)固定液壓系統(tǒng)用油粘度指數(shù)在90以上即可；而在寒

→

2016-04-07

汽車可靠度分配的意義和適用范圍

汽車可靠度分配的意義在于在規(guī)定的條件下，合理或最優(yōu)確定系統(tǒng)中各單元的可靠度，以滿足汽車系統(tǒng)的可靠度要求。使各級設(shè)計人員明確其可靠性設(shè)計要求，根據(jù)要求估計所需人力、時間和資源，并研究實現(xiàn)這個要求的可能性

→

2016-04-07

顆粒物組分與柴油組分對比

由分析結(jié)果得知在柴油機排氣微粒的SOF組分中，直鏈和支鏈烷烴的碳數(shù)分布，其主要集中在C21左右，十四烷、十五烷、十六烷、十七烷在SOF組分中所占比例較少，僅為31858%，主要原因是這4種烷烴在燃油中

→

2016-04-07

汽車懸架僅有彈性元件而無摩擦或減振裝置

幾種典型懸架的非簧載質(zhì)量與簧載質(zhì)量的比例關(guān)系汽車軸荷隨整車裝載質(zhì)量不同而變化，尤其對于載貨汽車的后懸架，空滿載時的軸荷相差甚遠，如果在預(yù)期的載荷變化范圍之內(nèi)懸架具有定剛度，即懸架的彈性特性是線性的，則

→

2016-04-07

汽車的總質(zhì)量可以分為簧載質(zhì)量與非簧載質(zhì)量兩部

懸架的靜撓度懸架的靜撓度直接影響車身振動的偏頻（汽車前、后部分車身的固有頻率），在選取前、后懸架靜撓度值時，應(yīng)當使之接近，并希望后懸架的靜撓度fc2比前懸架的靜撓度fc1小些，這有利于防止車身產(chǎn)生較大

→

2016-04-07

電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)的仿真

實物實驗?zāi)康氖菣z測節(jié)氣門踏板的信號，通過電子控制單元的計算，輸出給步進電機的驅(qū)動芯片，完成對步進電機的控制。控制系統(tǒng)根據(jù)節(jié)氣門踏板的信號和節(jié)氣門開度信號，利用增量式PID控制，計算出最佳期望的節(jié)氣門開

→