2015-11-26

新型填料的選擇

隨著填料塔技術(shù)的發(fā)展，國內(nèi)又開發(fā)了多種新型填料，其中包括華南理工大學(xué)開發(fā)的共軛環(huán)填料和清華大學(xué)開發(fā)的內(nèi)彎弧形筋片扁環(huán)填料，實(shí)踐證明在工業(yè)應(yīng)用中取得了良好的效果，液-液萃取過程是分散相液滴群與連續(xù)相之間的傳質(zhì)，因此，要求填料能很好地分散液滴群

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2015-11-26

提高潤滑油的抗磨減性能

加入少量的銅納米濃縮液就可以提高潤滑油的抗磨減摩性能，但當(dāng)達(dá)到一最佳濃度后如果再進(jìn)一步提高濃度，磨斑直徑反而增大，這說明過量的納米粒子反而不利于提高潤滑油的潤滑性能。這可能是由于納米粒子因其粒徑很小，具有較大的比表面積和比表面能

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2015-11-26

中石油發(fā)布重卡專用潤滑油

2014年9月26日，中國石油潤滑油公司在北京漁陽飯店召開新品推介會，在本次推介會上，中國石油潤滑油發(fā)布兩款針對中國重載貨車（載重>20噸）的全新潤滑油：適用于齒輪潤滑的昆侖天威GL-5+和適用于變速箱潤滑的MTF18.

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2015-11-26

防凍液的正確使用

大多數(shù)司機(jī)總是在秋季來臨之前才在汽車的冷卻系統(tǒng)中加入防凍液，其他時間就用一般的自來水。殊不知，這樣會給冷卻系統(tǒng)帶來極大的危害。嚴(yán)重時會使發(fā)動機(jī)因過熱而產(chǎn)生開鍋現(xiàn)象，甚至有的使氣缸蓋產(chǎn)生裂紋，從而使汽車的壽命明顯下降。

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2015-11-26

特點(diǎn)限制了它在潤滑領(lǐng)域的應(yīng)用

最小燒結(jié)負(fù)荷綜合磨損指數(shù)磨痕直徑的影響。比值對極壓抗磨效能的影響比值對潤滑脂尸值的影響不同比值的有機(jī)鑰添加劑對脈基潤滑脂值的影響見圖由圖可見，隨著種不同比值的有機(jī)鑰添加劑含量的增加。值均增大，而且比值高對值增大更明顯。

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2015-11-26

提高原油溫度降低原油粘度的目的

數(shù)學(xué)模型的建立在雙管摻稀油集輸流程中，其初始投資應(yīng)包括聯(lián)合站計量站管道和保溫防腐材料輔助材料和施工等的投資。初始投資主要與站的座數(shù)管道的長度管徑保溫防腐層的厚度有關(guān)，而管道長度與各站位置以及站與站站與井之間的連接關(guān)系有關(guān)。在系統(tǒng)投人運(yùn)行后，其動力與熱力消耗是稠油集輸系統(tǒng)運(yùn)行費(fèi)用的重要組成部分

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2015-11-26

科學(xué)的油品分析是風(fēng)機(jī)良好運(yùn)行的基礎(chǔ)和保障

現(xiàn)代風(fēng)力發(fā)電機(jī)是需要在嚴(yán)苛環(huán)境中運(yùn)行的精密設(shè)備。惡劣的氣候條件增加了風(fēng)機(jī)發(fā)生故障的幾率，由此導(dǎo)致的非計劃停機(jī)和非計劃維護(hù)保養(yǎng)成本對風(fēng)場的經(jīng)營產(chǎn)生了不良影響。為保證風(fēng)機(jī)的高水平運(yùn)行，潤滑油的選用至關(guān)重要。因此一套包括風(fēng)機(jī)選油、用油、換油等程序在內(nèi)的專業(yè)風(fēng)電服務(wù)對于風(fēng)場的運(yùn)行維修團(tuán)隊來說是必不可少的。

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2015-11-26

車輛正常運(yùn)行及環(huán)境保護(hù)有重要的意義

我國每年對潤滑油的需求量有數(shù)百萬噸之多，這就意味著每年將會產(chǎn)生數(shù)百萬噸的廢油，如不回收處理，勢必會造成環(huán)境污染，而建立專門的換油機(jī)構(gòu)可以有效地回收處理大部分廢油。因此，無論是為了方便用戶還是為了環(huán)保，

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2015-11-26

內(nèi)燃機(jī)潤滑油相應(yīng)有了許多新的變化

近年來為了適應(yīng)內(nèi)燃發(fā)動機(jī)的新發(fā)展，內(nèi)燃機(jī)潤滑油也相應(yīng)有了許多新的變化。新的潤滑油產(chǎn)品不斷問世，進(jìn)口產(chǎn)品充斥市場，原來的品種牌號已有變更，老的品種逐步淘汰。現(xiàn)在石油市場上內(nèi)燃機(jī)油的品種、牌號、規(guī)格多種多樣。面對新概念

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2015-11-26

改善發(fā)動機(jī)的磨損節(jié)約燃料和機(jī)油

多級機(jī)油的選用多級機(jī)油的粘度范圍可以跨越幾個粘度級別，在一定的地區(qū)可以4季通用。這具有良好的低溫和高溫啟動性能，能改善發(fā)動機(jī)的磨損，節(jié)約燃料和機(jī)油。目前在國外已經(jīng)普遍使用，在國內(nèi)多級機(jī)油的應(yīng)用也正在日趨廣泛?？筛鶕?jù)發(fā)動機(jī)使用地區(qū)的年最高氣溫與最低氣溫作為使用的溫度范圍來選用合適的4季通用多級機(jī)油，以避免冬夏季節(jié)和不同地區(qū)的換油麻煩。

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2015-11-26

油系統(tǒng)循環(huán)潤滑不好和油冷卻系統(tǒng)效果不好

高位油箱頂部油氣透氣孔冒油我們在運(yùn)行風(fēng)機(jī)時發(fā)現(xiàn)，在啟動輔助油泵向高位油箱打油約后，不見油箱回油管回油，卻發(fā)現(xiàn)高位油箱頂部的透氣孔有油溢出。從油系統(tǒng)管道布置情況分析，產(chǎn)生此種現(xiàn)象的原因是：油系統(tǒng)管道安裝標(biāo)準(zhǔn)在設(shè)計時不明確

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2015-11-19

在世貿(mào)組織框架下潤滑油經(jīng)營和國際經(jīng)貿(mào)合作的新路子、新形式

我們必須采取主動行動，制定正確的發(fā)展戰(zhàn)略，加快人才裝備，培養(yǎng)造就一批通曉國際慣例、熟悉世貿(mào)組織規(guī)則、搜長國際經(jīng)貿(mào)的優(yōu)秀專業(yè)人才。認(rèn)真研究在世貿(mào)組織框架下潤滑油經(jīng)營和國際經(jīng)貿(mào)合作的新路子、新形式，參與全球化競爭。穩(wěn)固和不斷完善潤滑油營銷與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

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