2016-12-22

十三五甘肅省規(guī)劃建設(shè)927座加油站

日前，甘肅省政府辦公廳印發(fā)了《甘肅省“十三五”成品油分銷體系發(fā)展規(guī)劃》?！兑?guī)劃》提出，在“十三五”期間，我省將規(guī)劃建設(shè)加油站927座；預(yù)計到“十三五”末，全省加油站總量為1953座，平均單站年銷量達(dá)到3200噸。

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2016-12-22

國際油價大幅上漲油市將面臨新考驗

石油輸出國組織（歐佩克）與13個非歐佩克產(chǎn)油國達(dá)成協(xié)議，從明年1月1日起，在成員國總產(chǎn)量從目前水平減少120萬桶/日的基礎(chǔ)上，以俄羅斯為代表的非歐佩克產(chǎn)油國也同意將產(chǎn)量縮減55.8萬桶/日。

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2016-12-22

美國新法令禁止石油和天然氣鉆探活動

美國總統(tǒng)奧巴馬發(fā)布永久性的禁令，禁止在大西洋和北冰洋的聯(lián)邦水域進(jìn)行新的石油和天然氣鉆探活動。這是他在任內(nèi)推動環(huán)保的最后一搏。

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2016-12-22

未來兩年挪威油氣投資持續(xù)低迷

路透社報道稱，挪威的一個游說團(tuán)體表示，由于油氣行業(yè)衰退的持續(xù)時間長于預(yù)期，未來兩年，挪威石油和天然氣領(lǐng)域?qū)⒚媾R投資繼續(xù)下降。

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2016-12-22

大變革時代中國能源決策如何保持定力？

在全球能源大變局下，中國能源決策怎么才能做到不自說自話?能源決策如何保持定力?關(guān)于全球能源大變局。此前，我提出了“6D驅(qū)動理論”：

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2016-12-22

馬來西亞國油明年起每日減產(chǎn)2萬桶油

據(jù)外媒報道，石油輸出國組織(油盟)與非油盟產(chǎn)油國達(dá)致減產(chǎn)協(xié)議以提振價格后，馬來西亞國家石油公司(Petronas，簡稱國油)宣布，從明年起每日削減2萬桶原油產(chǎn)量，比今年預(yù)期的產(chǎn)量少約3%。

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2016-12-15

油脂行情總體仍將延續(xù)震蕩上漲

經(jīng)過上周連續(xù)一周時間的調(diào)整之后，本周第一天，油脂行情再度發(fā)力大漲，大連盤油脂高開高走、強(qiáng)勁上沖，連豆油1705合約重新站上7200元/噸關(guān)口之上，截止收盤，連豆油1705合約最新7202元/噸，上漲112元/噸；連棕櫚油1705合約漲至6346元/噸，上漲96元/噸，本輪漲勢，主要源于資金驅(qū)動以及工業(yè)品再度大漲的拉動。

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2016-12-15

油氣能源戰(zhàn)略地位還將維持百年

“全球常規(guī)與非常規(guī)石油可采資源量約9000億噸，天然氣約3800萬億方，可支撐按現(xiàn)有水平消費數(shù)百年?！苯眨袊こ淘涸菏?、中石油勘探開發(fā)研究院院長趙文智在中國石化聯(lián)合會油氣專委會舉辦的2016油氣論壇上說。

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2016-12-15

全國成品油價格指數(shù)平穩(wěn)運行

依據(jù)新華(大慶)國際石油資訊中心發(fā)布的報告，截至12月9日，全國成品油價格指數(shù)為693.99，漲幅0.14%，全國成品油價格指數(shù)平穩(wěn)運行。

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2016-12-15

尼日利亞有望擴(kuò)大對印度石油出口

尼日利亞《衛(wèi)報》12月8日報道，尼日利亞國家石油公司(NNPC)執(zhí)行總裁Anibor Kragha日前表示，他正在與3家印度國有煉油公司進(jìn)行會商，如達(dá)成協(xié)議，意味著印從尼進(jìn)口原油總數(shù)將從今年的900萬噸增加到2017年的1100萬噸。

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2016-12-15

穆迪對2017年國際油氣產(chǎn)業(yè)展望穩(wěn)定

據(jù)《阿拉伯新聞報》報道，近日穆迪投資公司對2017年國際原油和天然氣產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景展望為穩(wěn)定，其中油氣勘探和開采產(chǎn)業(yè)展望為正面；鉆探、煉化以及油田服務(wù)產(chǎn)業(yè)展望為負(fù)面。穆迪分析認(rèn)為，2017年油氣產(chǎn)業(yè)綜合性稅息折舊及攤銷前利潤(EBITDA)的增長幅度在5%左右。

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2016-12-15

煉油去產(chǎn)能不可“一刀切”

隨著近年來國內(nèi)煉油產(chǎn)能擴(kuò)大以及終端需求增速減弱，石油煉制已逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)楫a(chǎn)能過剩產(chǎn)業(yè)。因當(dāng)前煉油利潤表現(xiàn)良好，未來仍有大量煉化項目上馬，市場競爭將日趨激烈?！澳壳?，中國經(jīng)濟(jì)增速放緩，雖然汽油消費隨著汽車保有量的增加而不斷提升，但柴油消費已出現(xiàn)負(fù)增長。

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