采用新型極壓抗磨劑或用非磷系潤滑劑與ZDDP（二烷基二硫代磷酸鋅）復配將成為發(fā)動機油的另一個發(fā)展方向。在諸多非磷系潤滑劑中，二烷基二硫代甲酸鹽顯示了較好的效果。

　　發(fā)動機油之所以趨向于低灰分化，是因為傳統(tǒng)的超堿值清凈劑中的碳酸鹽在苛刻條件下會加速油品氧化，導致發(fā)動機油失效，金屬表面出現(xiàn)磨損。另外，硫酸鹽灰分會引起柴油機油尾氣再循環(huán)系統(tǒng)（EGR）的腐蝕磨損。采用低灰分的鎂鹽等金屬清凈劑，用熱穩(wěn)定性好的硼化高堿性清凈劑或用水楊酸鹽替代磺酸鹽以增強發(fā)動機油的熱氧化安定性是解決低灰分油的有效途徑。另外，選擇和改進與金屬清凈劑配伍的無灰分散劑，也可以解決發(fā)動機油低灰分化帶來的問題。

　　低揮發(fā)性發(fā)動機油的揮發(fā)性與顆粒物排放、潤滑油消耗、油品的氧化變質(zhì)有密切關系。油品的蒸發(fā)損失從21%下降到15%，其產(chǎn)生的顆粒物可減少60%，油耗可降低30%。發(fā)動機油開始引入節(jié)能臺架和節(jié)能指標。采用蒸發(fā)損失小的低黏度基礎油，加入剪切穩(wěn)定性好的黏度指數(shù)改進劑，研發(fā)和選擇性能優(yōu)異的減摩劑，發(fā)動機油已能節(jié)省燃油4%～5%。

　　延長換油期，長壽命化為了節(jié)約資源，有效保護發(fā)動機，發(fā)動機油的換油期從5000km延長到目前的30000km以上。發(fā)動機油的長壽命化要求全面優(yōu)化發(fā)動機油配方，以保證油品有更優(yōu)的熱氧化安定性、更好的氣缸和活塞清凈性、有效的防腐性和抗磨性。

作者：佚名　　來源：中國潤滑油網(wǎng)