經(jīng)過(guò)研究發(fā)現(xiàn)DMC非常適合于辛烷值大于80的催化汽油和重整汽油。由于DMC的含氧量高達(dá)53%，在與汽油達(dá)到同樣氧含量時(shí)，體積添加量只有MTBE的40%，就可以獲得與MTBE相近的調(diào)和效果，同時(shí)有害廢氣排放減少50%以上。

　　由于燃料中的氧在燃燒中能起到自供氧作用，因此，在柴油中添加含氧添加劑可以有效改善柴油機(jī)的性能和排放，降低碳煙或顆粒的效果尤其明顯。實(shí)驗(yàn)證明，DMC的適當(dāng)添加可以制成無(wú)煙柴油，有效減少或消除尾氣中顆粒物的排放。

　　因此，DMC在這兩個(gè)領(lǐng)域具有較大的市場(chǎng)潛力。

　　早在2010年，國(guó)家在制定新的國(guó)Ⅴ汽、柴油標(biāo)準(zhǔn)和非石油類添加劑的有關(guān)規(guī)定時(shí)，就考慮將DMC作為油品添加劑。國(guó)家有關(guān)油品添加劑的技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)部門(mén)已經(jīng)做了大量工作，完成了DMC用作汽柴油添加劑的技術(shù)問(wèn)題研究與標(biāo)準(zhǔn)的制定。而國(guó)內(nèi)許多研究單位對(duì)此項(xiàng)工作也做過(guò)大量深入細(xì)致的研究，部分DMC生產(chǎn)企業(yè)也進(jìn)行了添加燃燒實(shí)踐，均取得了很好的應(yīng)用效果。

　　業(yè)屆人士認(rèn)為，DMC用作汽柴油添加劑，不論是從市場(chǎng)、技術(shù)，還是成本上都已經(jīng)成熟，只是欠缺相應(yīng)的行業(yè)或國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。建議國(guó)家相關(guān)部門(mén)引起重視，在一定的區(qū)域內(nèi)示范，成功后再向全國(guó)推廣。

作者：佚名　　來(lái)源：中國(guó)潤(rùn)滑油網(wǎng)