如果說起始的振動噪聲與潤滑以外的軸承制作精度有更多關系的話，振動噪聲時效卻更多地與潤滑劑本身相關。潤滑劑的粘溫性、溫升情況等溫度性能，機械剪切安定性，化學穩(wěn)定性，對軸承金屬的粘附性，抗磨損性等都與振動噪聲時效相關。大多數(shù)潤滑劑會對各種磨損情況組合考慮或統(tǒng)一考慮。要注意的是，磨損不一定與極壓能夠很好統(tǒng)一，也有時候會是相矛盾的。市場上常有極壓潤滑劑和非極壓潤滑劑的分類區(qū)別，極壓有時僅代表抗粘著咬死，不一定同時代表抗磨損。對潤滑工件化學保護能力的考慮：

　?。?）潤滑油脂本身是化學物質(zhì)，存在對金屬的腐蝕的可能性，比如很多極壓添加劑就會對銅金屬產(chǎn)生腐蝕，皂生產(chǎn)中過量的堿也會。潤滑油脂制造商都應詳細地設計、控制并檢測對相關金屬的腐蝕情況，軸承中金屬件的種類變化不多，出現(xiàn)意外的可能性不大。當有特殊金屬出現(xiàn)時就需與潤滑設計者商量。

　　（2）不同的潤滑脂基礎油甚至稠化劑，對不同的橡膠塑料有不同的作用方向和作用程度，有些會使此橡膠塑料溶脹，有些會收縮，有些變化不大。在這一點上，大多數(shù)情況下潤滑廠商與軸承等潤滑使用者配合得很不夠，潤滑廠商很少將此性能列為常規(guī)考慮項目，這大約同樣得益于軸承使用的橡膠塑料件品種變化不多。

　?。?）抗水氣銹蝕。水氣幾乎無處不在，所以防銹蝕成為潤滑油脂設計的常規(guī)要求，防銹添加劑的技術比較完善，一般情況下，這不成問題。

　?。?）抗化學物質(zhì)腐蝕。這一點比較難，一般潤滑油脂沒有能力防止太重的化學腐蝕。

　　所謂的漆銹問題，在了解了出現(xiàn)漆銹的可能性并了解了漆銹的化學原理后，是可以設計出增強漆銹能力的潤滑油脂的，酯類合成油潤滑脂因它的較強的吸水吸酸能力不適合抵抗漆銹氣氛。還有其他特殊不常遇見的外界環(huán)境可能對潤滑油脂的結構或性能產(chǎn)生破壞性影響。比如，要考慮的環(huán)境有：大量的水、酸堿、有機溶劑、其他化學物質(zhì)和輻射等等。

作者：佚名　　來源：中國潤滑油網(wǎng)