2016-08-18 13:40 來源: 作者:
密封件對我們普通人而言微不足道,但工業(yè)人士卻認為其是一個對工業(yè)連續(xù)運行非常重要的技術(shù)產(chǎn)品。隨著中國機械工業(yè)的迅猛發(fā)展,密封件行業(yè)已具有了不可替代的現(xiàn)實意義和行業(yè)發(fā)展的深遠內(nèi)涵。密封潤滑脂主要用于對各種氣體、液體介質(zhì)的密封,同時也進行潤滑。密封潤滑脂的主要性要求是:對所接觸的介質(zhì)有耐受性,良好的橡膠相容性,良好的耐力密封性,良好的潤滑性及防護性,下面介紹隧道施工中盾尾密封潤滑脂的應(yīng)用。
盾尾密封潤滑脂用于盾構(gòu)掘進機的尾部,起到密封地下水(淡水或海水)、泥漿和膨潤土泥漿(如使用)的作用:
◇壓力注入,充滿鋼絲刷排空問,擠入鋼絲刷的鋼絲間隙,增強鋼絲刷的密封性能,防止土砂和注漿材料侵入;
◇在推進過程中,盾構(gòu)掘進機邊推進,邊注入盾尾密封潤滑脂,借助盾尾密封潤滑脂的擠壓力密封在盾構(gòu)掘進過程中隧道襯砌與鋼絲刷之間的運動間隙(一般為3~4mm)。盾尾密封潤滑脂與鋼板、鋼絲刷、隧道管片粘接,并填充其問的空隙,與彈簧鋼板、鋼絲刷共同作用,形成一圈密封環(huán);
◇借助材料與鋼板和管片的良好附著力,起到防水與潤滑的雙重作用。
◇從嚴格意義上講,盾尾密封潤滑脂是一種黏稠的膏狀物,不屬于潤滑脂的范疇;
◇盾尾密封潤滑脂的大多數(shù)試驗方法都不是為潤滑脂設(shè)計的,如JISA5758是日本工業(yè)標準中建筑用密封材料(填縫劑)的試驗方法;
◇由于在實際使用過程中。盾尾密封潤滑脂是用機泵進行輸送的,這就要求如此黏稠的物質(zhì)有很好的流動速率,故泵送性是盾尾密封潤滑脂的關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)之一;
◇由于盾尾密封潤滑脂的用途之一是密封水,包括地下水、泥漿。因此水密封性(或稱抗水密封性)也是盾尾密封潤滑脂的關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)之一。
泵送性
盾構(gòu)密封潤滑脂的泵送性試驗方法采用ASTMD1092方法,是指盾構(gòu)密封潤滑脂在特定的壓力下通過一定管徑的毛細管時的流量,以“q/min”表示。
由于毛細管的管徑不同,盾構(gòu)密封潤滑脂泵送性的測定結(jié)果會存在很大的差別,因此需要對毛細管進行修正。
在盾構(gòu)掘進過程中,因盾尾刷與管片摩擦而消耗的盾構(gòu)密封潤滑脂數(shù)量與盾構(gòu)掘進速度成正比。當盾構(gòu)掘進速度過快,則注入盾尾的盾構(gòu)密封潤滑脂數(shù)量在單位時間內(nèi)不能滿足其消耗量。此時若不及時調(diào)整機泵的注脂速率,則盾尾刷內(nèi)的盾構(gòu)密封潤滑脂將不足以及時密封盾尾,勢必造成尾刷的密封效果減弱,形成盾尾滲漏。
為了保證盾尾密封潤滑脂的黏附性,在盾尾密封潤滑脂中一般加入高分子合成液。高分子合成液的相對分子質(zhì)量越大,盾尾密封潤滑脂的泵送性越好。
水密封性
如呆盾尾密封潤滑脂的水密封性不好,盾構(gòu)掘進機在實際使用過程中很可能發(fā)生透水事故,造成機毀人亡的重大慘劇。因此,水密封性是盾尾密封潤滑脂必須具備的重要性能之一。
根據(jù)歐洲建筑用特殊化學(xué)品聯(lián)合會(EFNARC)“隧道挖掘特殊產(chǎn)品規(guī)范與指南”(SPecificationandquidelinesfortheuseofspecialistproductsforSofqroundtunnelinq)的規(guī)定,盾尾密封潤滑脂水密封性試驗要求的抗水密封壓力在3MPa以上。
為了保證盾尾密封潤滑脂的水密封性,一般在盾尾密封潤滑脂中加入一定量的纖維,這些纖維在盾尾密封潤滑脂中起到骨架的作用,保證盾尾密封潤滑脂在高水壓下的水密封性。
盾尾密封潤滑脂的組成
盾尾密封潤滑脂是以基礎(chǔ)油、纖維為基本原料,加入溶劑、粉料等制成。以某盾尾密封潤滑脂為例,其組成為:
◇基礎(chǔ)油:26%~60%;
◇纖維:11.5%~27.5%;
◇溶齊:6%~16%;
◇粉料:14.5%~38.5%。
來源:互聯(lián)網(wǎng) 作者:佚名