機(jī)油是所有車主都會(huì)接觸到的產(chǎn)品，而很多車主也在為加什么牌子機(jī)油和應(yīng)該加什么類型的機(jī)油犯愁。機(jī)油的重要性不言而喻，而用了不適當(dāng)?shù)臋C(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)帶來(lái)?yè)p害，所以各位車主應(yīng)當(dāng)提高對(duì)機(jī)油的認(rèn)識(shí)。

　　機(jī)油的品牌很多，這其中殼牌機(jī)油的種類比較多，可以說(shuō)是比較專業(yè)的品牌之一，消費(fèi)者通常會(huì)用包裝桶的顏色來(lái)區(qū)分殼牌潤(rùn)滑油的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，比如：殼牌超凡喜力系列大家一般都會(huì)叫它“灰殼”、殼牌喜力HX7系列叫“藍(lán)殼”，HX5大家一般會(huì)叫“黃殼”，以此類推。其實(shí)這樣區(qū)分并不是很準(zhǔn)確，因?yàn)殡S著產(chǎn)品的豐富，一些新產(chǎn)品也會(huì)使用和不同級(jí)別老產(chǎn)品一樣顏色的包裝，比如新上市的HX8全合成潤(rùn)滑油用的包裝就和超凡喜力系列一樣，都是灰色的。

　　既然機(jī)油分類也如此復(fù)雜，我們應(yīng)當(dāng)如何分辨和正確使用呢？那就讓我們從機(jī)油的秘密開(kāi)始入手吧。

　　機(jī)油潤(rùn)滑的油路

　　首先，還是強(qiáng)調(diào)一下機(jī)油的重要性。在對(duì)汽車各部位的使用的潤(rùn)滑油包括齒油，變速箱油，黃油中，要數(shù)機(jī)油的使用最為苛刻。機(jī)油對(duì)磨損件的潤(rùn)滑、發(fā)動(dòng)機(jī)的降溫、活塞的密封、零件的防銹緩沖以及清潔上都有非常重要作用。發(fā)動(dòng)機(jī)的使用工況非常惡劣，工作溫度可達(dá)400°C至600°C，內(nèi)部有許多相互摩擦運(yùn)動(dòng)的金屬表面，經(jīng)過(guò)機(jī)油的潤(rùn)滑可以降低這些零件的磨損。當(dāng)然冷卻降溫、清洗清潔、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖這些來(lái)自機(jī)油的功勞，無(wú)疑成就了發(fā)動(dòng)機(jī)的青春永駐。

　　機(jī)油SAE黏度級(jí)別與適用溫度

　　當(dāng)然機(jī)油分為多種，也許你在用的機(jī)油并不適合你的發(fā)動(dòng)機(jī)。翻開(kāi)說(shuō)明書(shū)就能發(fā)現(xiàn)上面指明了發(fā)動(dòng)機(jī)油級(jí)數(shù)，應(yīng)該按照規(guī)定的級(jí)數(shù)加注機(jī)油。絕大多數(shù)企業(yè)都會(huì)使用SAE來(lái)標(biāo)注潤(rùn)滑油的黏度級(jí)別，SAE是英文“美國(guó)機(jī)動(dòng)車工程師學(xué)會(huì)”的縮寫(xiě)。

　　逐漸增大的機(jī)油黏度

　　例如SAE40，SAE50或SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter（冬季），其前面的數(shù)字越小說(shuō)明機(jī)油的低溫流動(dòng)性越好，代表可供使用的環(huán)境溫度越低，在冷啟動(dòng)時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)能力越好：“W”后面的數(shù)字則是機(jī)油耐高溫性的指標(biāo)，數(shù)值越大說(shuō)明機(jī)油在高溫下的保護(hù)性能越好。較高黏度的機(jī)油對(duì)運(yùn)動(dòng)系的阻力也相對(duì)較高，不但耗費(fèi)功率、增加油耗，而且機(jī)油溫度會(huì)升高，容易氧化、影響冷啟動(dòng)的保護(hù)。簡(jiǎn)而言之，就是如果在炎熱的南方地區(qū)，得選擇W后面數(shù)字更大的；如果在冬季寒冷的北方地區(qū)，就得選擇W前面數(shù)字更小的。

　　SAE40，SAE50這樣只有一組數(shù)值的是單級(jí)機(jī)油，不能在寒冷的冬季使用。SAE15W-40、SAE5W-40這樣兩組數(shù)值都有，15表示冬天時(shí)，機(jī)油黏度為15號(hào)，40表示夏天機(jī)油時(shí)相當(dāng)于40號(hào)機(jī)油的黏度。這就代表這種機(jī)油是"多級(jí)機(jī)油"，適合從低溫到高溫的廣泛區(qū)域，黏度值會(huì)隨溫度的變化給予發(fā)動(dòng)機(jī)全面的保護(hù)。

　　在低溫下，為何我們要尤其注意機(jī)油級(jí)別的更換。原因是低溫下機(jī)油會(huì)變稠，無(wú)法順利地流動(dòng)，有的甚至?xí)耆Ｖ沽鲃?dòng)。這就需更長(zhǎng)時(shí)間流至關(guān)鍵發(fā)動(dòng)機(jī)部件以提供潤(rùn)滑和保護(hù)。當(dāng)車輛啟動(dòng)之后馬上起步，容易造成干磨損，久而久之，會(huì)拉傷汽缸內(nèi)部，造成發(fā)動(dòng)機(jī)異常聲響，怠速抖動(dòng)嚴(yán)重甚至?xí)袩龣C(jī)油的現(xiàn)象。

　　冬季對(duì)機(jī)油的選擇需要注意

　　一般情況下，在4月～9月全國(guó)大部分地區(qū)都可選用20號(hào)～40號(hào)的各級(jí)夏季用機(jī)油。冬季用機(jī)油的選擇就要注意了，在我國(guó)長(zhǎng)江以南、南嶺以北地區(qū)，冬季最低溫度可達(dá)-10℃-0℃，可用25W級(jí)；在黃河以南、長(zhǎng)江以北地區(qū)，冬季最低溫度可達(dá)-5℃～-15℃，可用20W級(jí)；在華北、中西部以及黃河以北地區(qū)，冬季最低溫度可達(dá)-15℃～-25℃，可用15W或10W級(jí)；而在東北、西北等嚴(yán)寒地區(qū)，冬季最低溫度可達(dá)-25℃～-30℃，要用5W級(jí)；對(duì)于其他高寒地區(qū)，冬季最低溫度也能到-30℃以下，就需要用0W級(jí)。

　　多數(shù)情況下我們還會(huì)面臨礦物質(zhì)油、半合成機(jī)油、合成機(jī)油的選擇，據(jù)同事使用發(fā)現(xiàn)，冬天即使是熱車車輛怠速油耗要高于夏季，半合成機(jī)油升級(jí)為全合成機(jī)油后油耗可以降低1升左右，怠速油耗降低0.1L/hr-0.2L/hr；另外加長(zhǎng)換油間隔也有利于環(huán)境保護(hù)0，所以全合成機(jī)油是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

　　一般代步的話，理論上10W-40的一般礦物油就夠用了，但是也要視發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比決定

　　除了要注意溫度以外，發(fā)動(dòng)機(jī)的工況也是選擇機(jī)油的重要因素，如果汽車只是一種代步工具，而且你只有上下班時(shí)才會(huì)用的到，理論上10W-40的一般礦物油就夠你用了。但是現(xiàn)在有越來(lái)越多的車輛使用高壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)，為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)在經(jīng)濟(jì)允許的條件下仍然建議使用合成機(jī)油，例如5W-40的合成機(jī)油可以滿足你的要求，因?yàn)樗牧鲃?dòng)快，還可減少你啟動(dòng)時(shí)引擎的磨損，全合成機(jī)油較長(zhǎng)的使用壽命還可以減少你換油的頻次。

　　喜歡拉轉(zhuǎn)速的，應(yīng)該使用黏度大一點(diǎn)的機(jī)油或合成機(jī)油

　　如果你喜歡拉轉(zhuǎn)速，引擎轉(zhuǎn)數(shù)越高，相對(duì)的溫度也會(huì)越高，因此就應(yīng)該用黏度大一點(diǎn)的機(jī)油。如5W-50、10W-50或15W-50.但是黏度越高，相對(duì)的阻力就越大，引擎性能多少會(huì)削弱一點(diǎn)，因此合成油就可彌補(bǔ)這缺點(diǎn)。因?yàn)楹铣捎涂梢杂幂^低的黏度，來(lái)滿足相對(duì)於礦物油必須用高黏度才能符合的工作條件。這時(shí)你要考慮車輛本身的引擎容積輸出，如兩升以下的四缸車，轉(zhuǎn)數(shù)一拉就到紅線，或許稍粘稠一點(diǎn)的機(jī)油（例如10W-40相對(duì)于5W-40），會(huì)比較合適。另一種決定黏度的方式是，跑一陣子以后注意聽(tīng)引擎氣門(mén)聲，如果"達(dá)達(dá)"聲很明顯，那你就應(yīng)該將黏度增加。

作者：佚名　　來(lái)源：中國(guó)潤(rùn)滑油網(wǎng)