21日下午,國家發(fā)改委發(fā)出通知表示,根據(jù)近期國際市場油價變化情況,按照現(xiàn)行成品油價格形成機制,自7月21日24時起,國內汽、柴油價格(標準品,下同)每噸分別降低155元和150元。
全國平均來看,折合90號汽油每升下調0.1元,0號柴油每升下調0.13元,92號汽油均每升下調0.11元。至此,國內油價迎來年內第二次下調。除海南省之外,國內汽油價格將全面重回“5”時代。以50升油箱的私家車為例,加滿一箱油將節(jié)省5元左右。
“本輪油價下調后,國五汽油的零售價將多在5.83-5.95元/升附近,且油價較去年同期有大幅降低。以北京地區(qū)為例,調價落實后,京五92#汽油價格將在5.93元/升,同比降低0.36元/升,降幅為5.72%?!弊縿?chuàng)資訊成品油分析師王能表示。
截至目前,今年以來,我國汽、柴油價格已經(jīng)歷14輪調價周期,其中,2次下調,4次上調,2次擱淺,6次因國際油價低于每桶40美元的“地板價”而不作調整。漲跌互現(xiàn)后,汽、柴油價格累計上漲每噸310元和300元。
雖然成品油零售價下調,但批零價差依舊處于歷史高位,與去年同期相比已大幅拉寬。據(jù)卓創(chuàng)統(tǒng)計,截至7月21日,汽油批零價差在2170元/噸,同比上漲783元/噸,漲幅56.5%,柴油批零價差在1388元/噸,同比上漲258元/噸,漲幅22.8%。批零價差的拉大,也就意味加油站的利潤空間擴大。
由于夏季汽車用油量明顯增加,單位里程內的油耗也有增加,此次油價下調將會降低燃油成本。隆眾成品油分析師薛群介紹說,私家車平均一百公里的油耗將會降低一元左右,即一個計價周期內行車里程1000公里的私家車燃油成本將會減少10元左右。一輛大型物流車輛平均一千公里的燃油費用將會減少45元左右。
下一輪成品油調價窗口將于8月4日24時開啟。隆眾石化網(wǎng)分析師李彥表示,以當前的國際原油價格水平計算,下一輪成品油調價存在向下的趨勢,然而近期原油市場多空對峙,未出現(xiàn)持續(xù)的漲勢或者跌勢,不過利空氣氛較之前有所增強。當前美國原油產量和鉆井數(shù)量出現(xiàn)回升,這一層面的前期利好可能會轉為利空,預計下一輪成品油調價下調或擱淺的可能性較大。
卓創(chuàng)資訊成品油分析師胡慧春也認為,目前全球石油供應過剩局面并未得到根本性改變,短期美元指數(shù)處于震蕩走強態(tài)勢,美國原油庫存雖有下降但處于相對高企水平。在諸多利空消息影響下,預計下一輪國內成品油零售價出現(xiàn)再次下調將是大概率事件。
作者:佚名 來源:中國石油新聞中心