目前，油田修井作業(yè)主要依靠人工，且需多人配合施工，有作業(yè)時間長、勞動強度大、安全風(fēng)險高的劣勢。

　　2014年，克拉瑪依市建業(yè)有限責(zé)任公司(以下簡稱建業(yè)公司)在修井作業(yè)智能化方面進(jìn)行了有益探索。經(jīng)過一年努力，結(jié)合新《安全生產(chǎn)法》《環(huán)境保護(hù)法》規(guī)定要求，該公司完成了以修井機(jī)的改造與配套、管桿輸送及井口操作、新生產(chǎn)運行模式為主的智能化修井配套技術(shù)。

　　動力以電代油

　　在修井機(jī)改造與配套環(huán)節(jié)中，建業(yè)公司對修井機(jī)的動力來源做了以電代柴油的改變。電作為動力來源，具有節(jié)約能源、降低碳排放和噪音等優(yōu)良效果。然而目前井場電源的電容容量無法驅(qū)動大功率的電動機(jī)，電源不匹配是動力轉(zhuǎn)換的技術(shù)瓶頸。

　　建業(yè)公司經(jīng)過大量市場調(diào)研，引進(jìn)最新的超級電容技術(shù)儲備能量，解決了這一難題。超級電容擁有超大電容容量，用完即充，可滿足正常修井用電需求。通過超級電容技術(shù)的實驗裝備，改造后的修井機(jī)實現(xiàn)了機(jī)電液一體化和智能自動化控制。

　　應(yīng)用遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)

　　應(yīng)用遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)是修井作業(yè)智能化過程中一項重要環(huán)節(jié)。

　　建業(yè)公司通過設(shè)置井口、井場視頻監(jiān)控，井口溫濕度、硫化氫、可燃?xì)怏w監(jiān)測儀以及電腦終端實時數(shù)據(jù)訪問程序等環(huán)節(jié)實現(xiàn)修井平臺遠(yuǎn)程監(jiān)控。該系統(tǒng)既可替代人工巡檢，還能夠?qū)崿F(xiàn)全天候、不間斷的對修井平臺的工作狀態(tài)與數(shù)據(jù)信息進(jìn)行采集、傳輸、監(jiān)控、管理，達(dá)到對生產(chǎn)狀態(tài)進(jìn)行安全監(jiān)控，減少事故發(fā)生的目的。

　　井口作業(yè)機(jī)械化

　　對于修井作業(yè)中繁重的人工起下油管、抽油桿及井下工具的井口作業(yè)，建業(yè)公司在井口作業(yè)機(jī)械化方面進(jìn)行了研發(fā)設(shè)計。

　　在井口裝置上，公司設(shè)計由液控防噴器、自封頭、氣動卡瓦、環(huán)保接油等組成的機(jī)械裝置。井口安裝設(shè)置簡易輔助鉆臺，極大改善了作業(yè)條件。

　　在井口作業(yè)操作方面，采用動力鉗、氣動卡瓦配合。一個人使用單吊卡即可完成起下作業(yè)。同時，遠(yuǎn)程控制平臺協(xié)同作業(yè)，當(dāng)平臺發(fā)現(xiàn)溢流時系統(tǒng)可及時關(guān)井，安全可靠并符合井控要求。

　　而在地面管桿輸送環(huán)節(jié)，公司設(shè)計研發(fā)了管桿輸送裝置。該裝置通過液壓控制機(jī)械手將提出的管柱自動擺放至地面管橋或?qū)⑷刖苤晒軜蛩椭辆?，改變了人工抬運的作業(yè)方式。常規(guī)提下管柱作業(yè)7-8人的人員配備現(xiàn)在只需3人。

　　同時，為適應(yīng)智能化修井配套技術(shù)，使修井作業(yè)更為科學(xué)化、規(guī)范化，建業(yè)公司對常規(guī)管理結(jié)構(gòu)及生產(chǎn)運行模式進(jìn)行調(diào)整，大大提高了工作效率。

　　從去年8月份到今年8月底，建業(yè)公司研發(fā)的地面管桿輸送裝置已陸續(xù)應(yīng)用37井次；油改電及遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用3井次。該項技術(shù)還申報取得了13項實用新型專利。

　　應(yīng)用智能化修井技術(shù)以來，不僅提高了工人作業(yè)的安全性、降低了勞動強度，也創(chuàng)造出了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。在以人為本、安全生產(chǎn)、清潔生產(chǎn)的社會環(huán)境下，智能化修井技術(shù)有著非常廣闊的市場應(yīng)用前景。